Yamaha 500TT American Dirt Track Racer.

Yamaha 500TT American Dirt Track Racer.
Motor - Yamaha 500TT
Wiseco Piston, Black Diamond valves, YMF cam, ported, balanced. Barnett Clutch.
Frame - American CCM Frame, Reynolds 531Chrome Moly. Recently media blasted and powder coated Dulux Gunmetal grey. (Has a nice little silvery fleck in it in the sunshine)! Front forks - Fully adjustable White Power units with independent Compression and Rebound adjusters. Triple trees / clamps - American A&A variable units with eccentric adjusters for trail adjustment (5 separate sets of oval adjusters come with the bike) Front Wheel - A&A hub, laced to PM rim, with Goodyear Eagle rubber. Handlebars - AFAM with Renthal bar pad, Renthal grips. Foot-pegs - Bates Rear Wheel - A&A hub, laced to PM rim, with Goodyear Eagle rubber. Rear Brakes - Brembo master-cylinder with remote reservoir, Brembo Brake calliper and disc. Torque arm and brackets A&A Tank - Red Max CJ Tracker tank with RedMax dual petcocks. Rear Shock - White Power rear shock w/ adjustable clevis for ride height setting. Remote reservoir fully adjustable for compression and rebound. Seat - Custom built Air-filter - BMC air-filter.
Pin-striping by Kyle Smith Customs.
Also comes with Race Stand.
For enquiries contact Mikey.
mikey@deuscustoms.com

The Iron & Resin Office

cool

BMW R80 RT Umbau von H.B.Custom

Handwerklich überzeugender  BMW- Umbau aus Deutschland !!
Klasse fotografiert.

 

New Shoes

Broken Homme is one of only a few non-heritage brands that keep all their production on home territory. The latest collection has been designed in California and are all constructed with materials that are 100% American-made.

 

Yamaha XS 850 tricilíndrica from Tamarc Custom Motorcycles

Cafe Racer

Año: 1981

Interview mit Hammer Kraftrad

 

Hammer Kraftrad, dahinter steht Michael Hammer der 2013 den Schritt in die Selbstständigkeit gewagt hat. Michael baut schon viele Jahre spektakuläre Motorräder um, häufig auf BMW Basis. Seine kleine aber feine Custombikeschmiede liegt in Triefenstein im unterfränkischen Landkreis Main-Spessart.

Generation Bobber: Michael,kannst du kurz erzählen warum du
den Schritt in die Selbstständigkeit gewagt hast?

Vor einiger Zeit hatte ich die Idee mir einen Bobber zu bauen. Dieser Gedanke schwirrte mir sehr lange im Kopf herum . Ich wollte ein Motorrad bauen, das man nicht an jeder Straßenecke sehen kann.Auf der Suche nach einer Basis, wurde mir schnell klar, dass es eine BMW sein muss. Zu dieser Zeit fand man kaum BMW Bobber Umbauten im Internet. Die viele positive Resonanz die ich damals auf das Motorrad bekam, bestärkte mich sehr und ich entschied mich weitere Motorräder umzubauen. Es war einfach so, dass ich nicht mehr davon lassen konnte und wollte. Es war also ein Muss, den Schritt in die Selbstständigkeit zu wagen.

GB: Hast du dich auf den Umbau von BMW - Motorrädern spezialisiert?

Im Grunde ist es schon so, dass BMW mein Favorit ist, der 2 VentilBoxermotor hat`s mir angetan. Ein Moto Guzzi Umbau würde mich 

allerdings auch reizen.

GB: Was zeichnen Custombike`s von Hammer Kraftrad aus?

Es ist mir ein Anliegen, Motorräder für die Straße zu bauen. Meine Bikes sollen leicht, gut fahrbar und zuverlässig sein. Besonderen Wert lege ich bei meinen Umbauten auf eine schöne Linie und eine qualitativ hochwertige  Handwerkskunst.

GB: Wie bekommt ein Hammer Kraftrad?

Das ist einfach. Auf meiner Seite Hammer Kraftrad sind meine Kontaktdaten zu finden. Es besteht die Möglichkeit ein vorhandenes Motorrad zu kaufen oder einen Umbau in Auftrag zu geben. Natürlich können  eigene Wünsche

mit einfließen.

GB: Wie sieht dein nächstes Umbau- Projekt aus?

Ich hab da schon eine schöne R100R in meiner Werkstatt stehen. Aus der soll auf alle Fälle etwas richtig cooles werden. Konkrete Ideen entwickeln sich erst beim Umbau.

GB: Wünsche für deine Zukunft?

Zu meinen bisherigen Kunden hat sich immer ein freundschaftliches Verhältnis aufgebaut, es wäre schön wenn das so bliebe. Natürlich wünsche ich mir interessante Aufträge die mich weiterhin fordern.

Danke für das Interview, und viel viel Erfolg mit Hammer Kraftrad.

Weitere Info`s unter:  http://hammer-kraftrad.blogspot.de/ 

Kuri Kultnokk Honda 500T von Renard Speed Shop

Estland, ist ein Staat in Nordeuropa und das nördlichste Land des Baltikums. Es grenzt im Süden an Lettland, im Osten an Russland sowie im Norden und Westen an die Ostsee. Über den Finnischen Meerbusen hinweg bestehen enge Beziehungen zu Finnland, und historisch gibt es durch die Deutsch-Balten viele kulturelle Verbindungen nach Deutschland.

Der seit 1991 unabhängige Staat ist Mitglied der Vereinten Nationen, seit 2004 der EU. Estland ist zudem Mitglied des Europarats, der NATO sowie der OSZE, seit 2010 der OECD und seit 2011 der Eurozone.

Und die können Motorräder umbauen, wie diese Kuri Kultnokk Honda 500T von Renard Speed Shop.

Schaut selbst!

80`s Yamaha Umbau