Benders SR Hommage

Yamaha trifft Benders, oder besser eine XT die keine ist.

Nein, diese wunderbare SR 400 ist Baujahr 2014 und das

neuste Umbauprojekt von Benders Echte Motorräder.

Die XT/Scrambler Optik passt sehr gut, wirkt stimmig

und erinnert an die glorreichen 80 Jahre.

Mehr Infos unter :http://benders-echte.de/motorraeder/benders-sr-hommage/

Basis: Yamaha SR 400: Bj. 2014
Ausgewählte Umbauteile:
Alu Schutzblech Sonderanfertigung Vorne und Hinten; Auspuff Scrambler Spezial, Analogtacho; Hitzeschutzband Weiss; Endurolenker Chrom Klassik; Krallenfußrasten
Besondere Arbeitsschritte:
Endurofederbeine (30mm länger); Gabelbrücken modifiziert und schwarz beschichtet; Lochung Kettenblatt und Bremstrommel; Sitzbank gekürzt; Tankdesign in TT500 Style
Sonderanfertigungen:
Motordeckel Benders Spezial; Motorschutz Benders Spezial; Nummerntafel Benders Spezial; Seitendeckel Benders Spezial; Lampenhalter Benders Spezial; Kennzeichenhalter Benders Spezial; Instrumentenhalterung Benders Spezial; Gepäckträger Benders Spezial; Werkzeugbox Benders Spezial
Modifizierter Kettenschutz; Modifizierter Fußbrems- und Schalthebel

Matt Walksler's Chief

Matt's incredible 1942 Indian Chief that you can win!! This Saturday June 28th..

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Wheels and Waves 2014

Wave after wave, wave after wave

Triumph T100 Umbau von Heiwa Motorcycles

Ein eher klassisch gehaltener Triumph T100 – Umbau von Heiwa Motorcycles.

BMW R100S Bobber Umbau von Hammer Kraftrad

Neuer BMW R100 S Bobber Umbau von Hammer Kraftrad!

Diesmal realisierte Michael Hammer einen Kundenauftrag

in gewohnter (schon fast erschreckend) qualitativer Ausführung.

Hier bekommt jeder Kunde ein richtiges Custom – Bike mit Tüv !!!!!!!!!

Danke Michael für die Bilder, und ich freue mich schon auf dein neues Custombike- Projekt (nein ich verrate nichts, versprochen)

Mehr Infos unter: 

http://hammer-kraftrad.blogspot.de/2014/06/hammer-kraftrad-bmw-r100s-bobber-umbau.html

’80 Harley Ironhead Cafe Racer from DP Customs

Introducing our “Naked Cafe.’  Based on a classic ’80 Harley Ironhead, 1000cc.

Le Mans fans, you may notice some similarities to the 2011 winning car:  the #2 Audi R18 TDI.

We spent countless hours on the details of this bike.  Our goal was to create a clean, uncluttered, 
lightweight racer and we nailed it.  Featuring our own Quantum-port symmetrical exhaust.

Kawasaki W 800 Scrambler Umbau von Di Ferro

So muss ein Scrambler aussehen.

Wunderbarer Umbau !!!!

Der kleine Tank, die passgenaue Sitzbank, die grobe Bereifung.

Sehr stilvoll umgesetzt.

Forza Italia

BMW R100 RT von HB Custom

Holger, da hast mal wieder etwas richtig schönes gebaut.

Herzlichen Glückwunsch, und baue bitte weiterhin Motorräder um.

Mehr Infos unter: http://www.hb-custom.de/

 

Kaffeemaschine Nr 11 Moto Guzzi

Le Mans 3 Basis, 950ccm, 82PS, 184kg
Gebaut für: Arnd Rohrlapper, DE

Ohne Worte !!! ( einfach nur genießen)