Die Top 3 ebay Bikes der Woche

Platz 1: Bmw R50/5 mit R75/6 Motor im Bobber/ Scrambler Style.
            

Der Motor wurde von einer BMW Fachwerkstatt eingebaut (Rechnung vorhanden und im Schein/Brief eingetragen!). 

Die Komplette Fahrzeugelektrik wurde dieses Jahr mit original BMW-Teilen erneuert.

Die Maschine springt sofort an und läuft tadellos!

TÜV dieses Jahr im Januar durchgeführt!

  

http://www.ebay.de/itm/131333981287?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648 

  

 Platz 2: FLASH GORDONS BIKE MIT 66CC MOTOR BAUJAHR 1955  

Flash Gordon Bike Motorrad
- der Motor ist ein 66 cc Motor der 1 a läuft
- das Bike ist  ca von 1955 und ist ein Einzelstück , es wurde in 1990 komplett überholt
- in den USA gebaut

 http://www.ebay.de/itm/291278170598?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
 
 
Platz 3: Triumph Racer 1969 Percy Tait Replica 

Percy Tait Replica Triumph Racer
T100 daytona as used 1969 belgien Grand Prix in Spa second place ( first MV Agusta with Giacomo Agostini )
with the rare Ken Sprayson Frame
only made for the 1969 GP triumph machine
ridden on the Manx Grand Prix 2003 2004 by York Runte
tuning by Winkelmann and OIF-Racing team

 http://www.ebay.de/itm/181570406410?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Interview mit Thomas Thöring von Schlachtwerk Motorräder

Die Firma Schlachtwerk Motorräder  beschäftigt sich seit Jahren mit dem Thema Leichtbau / Abspecken im Motorradbereich. Der Name kommt aus dem Geschäftszweig Teilehandel, der auch als Teilelieferant für die Schlachtwerk Umbauten dient. Schlachtwerk fertigt sehr viele Teile (Auspuffanlagen, Kunststoffteile, Sitzbänke und viele mehr) aus eigener Hand und baut mit Leidenschaft und Qualität Motorräder um.

 
Generation Bobber: Thomas, kannst du kurz erzählen wie es zu Schlachtwerk Motorräder gekommen ist?

Die Schrauberei fing vor ca. 20 Jahren bei mir an, da die ersten Gehversuche gestartet. Das Motorradschlachten gab den Namen, und mit einem gut sortiertem Teileregal kommt es unweigerlich zu Eigenkreationen. Die klassischeren Motorräder habe ich erst vor
ca. 5 Jahren für mich entdeckt, vom Unbauen als auch vom Fahren her.


GB: woher beziehst Du deine Ideen?

Die meisten Ideen kommen wenn ich gemütlich vor dem Motorrad sitze und schaue was sind die wesentlichen Bestandteile die ich betonen oder verbergen will.



GB: beschreibe kurz deinen kreativen Prozess

Der Kreative Prozess läuft während des kompletten Umbaus ab. Wenn das Motorrad das erste mal bei mir steht, stecke ich grob den Umbau ab. Alles andere ergibt sich während des
Umbaus, da wird die eine oder andere Idee hinzugefügt, oder über den Haufen geworfen.
Eine Vorabvisualisierung gibt es bei mir nicht, erstens weil ich nicht besonders gut im Zeichnen bin, zweitens weil es teils eh anders kommt.


GB: was zeichnet ein Custom-Bike aus der Schmiede Schlachtwerk aus?

Das Hauptmerkmal liegt an der massiven Gewichtseinsparung, gepaart mit einer luftig
leichten Optik. Fahrbarkeit hat oberste Priorität.
Die Schlachtwerk Bikes sind  Strassenzugelassene Motorräder zum Spass haben, sie sind zum fahren gebaut.  Unfahrbare Trailerqueens zu bauen ist nicht mein Ding. Renner die keine Zulassung bekommen bilden dann die Ausnahme.


GB: was ist dir besonders wichtig bei deinen Motorrädern?

Jedes Fahrzeug wird nur einmal gebaut, jeder meiner Kunden fährt ein einmaliges  Schlachtwerk Unikat. Fahrbarkeit, Zulassungsfähigkeit und ein hoher Spassfaktor.
Bequemere Bikes gibt es zuhauf, aber das spiel für mich nicht die Hauptrolle.

GB: ein Satz zum Technischen Überwachungsverein (TÜV) in Deutschland?

In Hessen ein Problem, seit die Bündelungsbehörde in Marburg Biedenkopf existiert.



GB: erzähle mir bitte von deinem nächsten Umbauprojekt.

Meine TR1-R soll etwas an Leistung zulegen...
Ich möchte zudem eine konkurrenzfähige W650 für 1/8 Meile Sprint bauen. Die Aktuellen Projekte? Aktuell stehen 6 W650 zum Umbauen bei mir, dazu noch eine Bonnie und eine BMW...


GB: wie bekommt man ein Schlachtwerk Custom-Bike?

Da gibt es verschiedene Möglichkeiten: entweder man hat eine Basis die man umgebaut haben möchte, oder ich Liefere ein komplettes Fahrzeug nach Kundenwunsch, incl. Basisbeschaffung. Zwischen den Kundenaufträgen baue ich auch immer mal nach meinen Vorstellungen ein Motorrad um, und diese wird dann verkauft. Bei dieser Variante trifft das Bike halt zu 100% meinen Geschmack.


GB: Wünsche für die Zukunft?

Weiterhin so entspannte Kunden, mal Zeit auf dem Motorrad verbringen zu können und mehr Sonnenstunden für Deutschland :-) Vielleicht auch mehr Interesse von den Herstellern.

Vielen Dank für das Interview und weiterhin viel Erfolg mit Schlachtwerk Motorräder.

                                                                            

WEB: http://www.schlachtwerk.com/

Die Top 3 ebay-Bikes der Woche

Platz 1 :  Yamaha XS 650 Umbau, Basis war eine 81 er Xs 650.
                Hat jetzt Big Bore Kit mit 750 ccm.
                Das Moped hat beim  Custombike Leserwettbewerb den 2. Platz belegt.
                Kein TÜV!
                Extrem cool !
                 http://www.ebay.de/itm/161455986416?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

      
    

PLatz 2: HONDA FT 500 Flattracker Street Tracker
             - profesionell aufgebautes Fahrzeug aus dem Hause Red Hot Chilli Customs, Infos  
             - Beleuchtung und Blinker mit E-Zeichen
             - Standard Auspuff
             - LSL Flattrack Lenker
             - viele andere hochwertige Anbauteile
             - Airbrush Lackierung von Amal Art
             - Sitzbank vom Fachmann mit Alfa Romeo Carbon gepolstert
             - Deutsche Papiere (Fzg Brief und -Schein) vorhanden
             - eingetragen mit 20kW
             - Motor Top in Ordnung
 http://www.ebay.de/itm/HONDA-FT-500-Flattracker-Street-Tracker-cafe-racer-scrambler-bobber-custom-  /251689298194?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item3a99d9e912    

Paltz 3: Hammer coole Yamaha SR 500 zu verkaufen. Café Racer Umbau nach  

             Kenny Roberts.  Bj. 82. TÜV bis 05/15.30.000 km. Absoluter Kult auf 2 Rädern.  

             Rockt! 

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-SR-500-Kenny-Roberts-Flat-Tracker-Cafe-Racer-/201199553269?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item2ed86d8af5 

 

Lowbrow Customs Benzinflasche

Lowbrow Custom bietet diese praktische Reserveflasche für alle Besitzer an, die

vergessen haben zu tanken, einen coolen aber kleinen Benzintank haben, oder einfach keine Lust haben ihr Motorrad ohne Benzin zu bewegen.

Die Lowbrow Flasche hat ein Volumen von 30 Fl. OZ. - ca. 887 ml, ist innen beschichtet und nicht für Wasser geeignet ! Größe: Gesamthöhe ca. 27,5 cm (incl. Verschluss) Durchmesser ca. 8 cm und kostet nur 22,99 Euro  

Ich finde ein kleiner aber feiner Retter in der Not!

Gesehen bei Chop- It: http://chop-it.de/de/benzintanks/lowbrow-customs-benzinflasche

H.B. Custom BMW R100RT Umbau

H.B. Custom Nr.14

Holger Breuer von H. B. Custom hat mal wieder einen erstklassigen Umbau auf

Basis einer BMW R100RT kreiert. Die BMW ist Baujahr 83 und wurde

in vielen intensiven Arbeitsstunden komplett umgebaut. 

Aber genug geschrieben, genießt die BMW.

Mehr Informationen unter:  http://www.hb-custom.de/

Danke Holger für die Bilder.

 

 

 BMW R100RT Umbau von H.B. Custom

Meine Top 3 ebay- Bikes der Woche !

Platz 1: Dieser Power Cafe Racer wurde mit höchster Präzision, Handwerklichem Können und Leidenschaft von der Fa. dmark aufgebaut.Der 779ccm große Motor und der Hauptrahmen, stammen von einer Suzuki DR 800.Der Rahmen wurde aufwändig geändert, um eine Geometrie eines aktuellen Superbikes zu erlangen.Die Gabel, der 17 Zoll Radsatz und die Bremsanlagen stammen von einer Suzuki GSX-R.Der Tank und die Höckersitzbank sind eine exklusive Anfertigung für dieses Motorrad.Sitzpolster und Tankriemen sind aus echtem Leder.Der Superbike Umbau und die Stahlflex -Bremsleitungen stammen aus dem Hause Spiegler.Die Edelstahl –Auspuffanlage wurde aufwändig umgeändert und neu verlegt, damit der super kurze Alu Supertrapp –Auspuff verbaut werden konnte.Viele weitere Details, wie Kellermann Blinker, LED Scheinwerfer, überarbeitete Tarozzi -Fußrastenanlage, gekürzter Kabelbaum und vieles mehr wurde angefertigt. 

http://www.ebay.de/itm/231348956044?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

Platz 2: Honda NX 650

Umbau auf Basis Nx 650 Bj 1990 ( Kick und E -Start ) TÜV Mai 2016 . 

Ca 20000km gelaufen . 17 Zoll Rad vorne und hinten mit neuen Reifen. Tiefergelegt, Tiefer Auspuff . Kleine Blinker Tank Tacho XR600 Vergaser (für Leistung). 25kw im im Brief , Umbau ist nicht eingetragen (org. 21 Zoll Vorderrad Federbein für Tüv dabei ,Scheinwerfer /Blinker mit Prüfzeichen) Oel frisch gewechselt vor 300km. Schon verkauft !!

 

 

Platz 3:Honda XL250*Cafe Racer*unique retro/vintage eyecatcher

Absolutes EinzelstückHochwertiger Umbau zum Cafe Racer Basismodel ist eine Honda XL 250 K Model, Baujahr 1979Reifen, Stoßdämpfer , Ölwechsel und TÜV neu -Komplette Durchsicht erhalten - Rahmen hochwertig kunststoffbeschichtet ( glanzschwarz) - Laufräder komplett neu zentriert und anschließend hochwertig kunststoffbeschichtet  (schwarz seidenmatt )

 http://www.ebay.de/itm/191358031305?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

Hammer Kraftrad BMW R100R Café Racer-Umbau

Wieder einmal hat es Michael Hammer geschafft, einen klassischen 

und doch außergewöhnlichen Café Racer umzubauen.

Die BMW R100 R ist Baujahr 1992 und steht nach einer langen Umbauphase

richtig gut dar. Fender, Tank und das Heck sind aus Aluminium, sehr hochwertig

und in echter Handarbeit gefertigt. Allein diese Arbeiten haben unheimlich viel Zeit, 

Schweiß und Kraft in Anspruch genommen. Die Sitzbank ist mit einem

wunderschönen Echtlederbezug ausgestattet. Abgerundet wird dieser

Umbau mit für einen Café Racer klassischen Stummellenker und zurückverlegten Fußrasten. 

Die BMW R100R wird selbstverständlich mit TÜV ausgeliefert (ein Markenzeichen von Hammer Kraftrad).

Mit diesem stilvollen Umbau macht man sicherlich vor dem Ace Cafe in 

London (und nicht nur da) eine richtig gute Figur.

Klassiker verlieren eben niemals ihren Reiz.

Danke Michael für deine Bilder.

Mehr Informationen bekommt Ihr unter http://hammer-kraftrad.blogspot.de/2014/09/hammer-kraftrad-bmw-r100r-cafe-racer.html

 

Hammer Kraftrad BMW R100R

Honda GB 400 Umbau von Heiwa Motorcycles

Gelungener Umbau einer Honda GB 400.

Made in Japan

by Heiwa !!

Euer Bike bei Generation Bobber

Yamaha SR 500 Umbau von ExesoR Motorcycles

Christian Schwarzenlander von ExesoR Motorcycles hat nach langer

Umbauzeit einen klassischen Café Racer auf Basis einer SR 500 kreiert.

Die Yamaha SR 500 hat eine handgeformte Aluminiumkarosserie, der Kraftstofftank

und der Sitz sind ebenfalls aus Aluminium gefertigt.

Alle unnötigen Halterungen wurden entfernt und das Heck verändert.

Der Tacho ist von Daytona, der Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel natürlich ein Eigenprodukt.

Die Gabel wurde mit Wirth Federn ausgestattet und gekürzt. Die hinteren Stoßdämpfer wurden

durch modifizierte Hagon ersetzt. Der Motor wurde komplett überholt.

Die Fußrasten sind von LSL, und die klassischen Reifen von Avon.

An diesem Bike wurden unheimlich viele Teile selber hergestellt und oder modifiziert.

Aber schaut selbst !!!

Eine perfekte „Handmade SR“, leicht, klassisch und sehr individuell.