Feine Sachen auf Generation Bobber #2

Und wieder gibt es feine Sachen zu sehen!

Le Pera Solositz blau - Metal Flake

Ja , ich steh auf Metal Flake, dieser wirklich cooler Solositz bringt die richtige Farbe mit der gewohnten Le Pera Qualität mit sich.

Gesehen für 169,99 bei Chop-it

http://chop-it.de/de/solositze--zubehoer/solositz-klein-le-pera-blau 

1937 Roamer Vest wabash blueWunderbare Weste!

Die 1937 Roamer Vest Wabash ist aus besonderem Wabash Selvage Denim gefertigt.
Die Ursprünge dessen liegen im frühen 20. Jahrhundert in den U.S.A., wo sie einst vor allem bei Bahnarbeitern beliebt waren.

Gesehen bei Madeira Drive Düsseldorf für 149 Euro

http://mdshop.bigcartel.com/product/1937-roamer-vest-wabash-blue 

 

Deus Fat Tyre Sport Frame

Genau so!

Description

Bike details:
- Specific and handmade Italy frameset
- Handmade painting in Italy by Kaos Design (no sticker!)
- Handmade wheels with Ambrosio Keba Mtb rims
- V-Brake or Disc front brake
- Sturmey Archer crankset
- Selle San Marco saddle
Gesehen für 880 Euro bei Deus Milano
http://shop.eu.deuscustoms.com/collections/bicycle/products/deus-fat-tyre-classic-frame 

Suzuki GS 750 Umbau von Cool Kid Customs

Es  sind immer wieder die Geschichten  die hinter unseren schönen Motorrädern stecken. Michel Szozda von cool kid custom  kaufte diese 77ér Suzuki GS 750 aus der Nachbarschaft. Der erste Eindruck war eigentlich kein guter. Aus dem Auspuff kam weißer Rauch, die komplette Verkabelung war mit Klebeband befestigt, und auch sonst sah die GS nicht besonders gut aus. Aber  irgendwie erkannte Michel das Potential gab der Suzuki eine zweite Chance und kaufte das Motorrad. Nach der Demontage wurde geschweißt und der Rahmen wurde beschichtet. Michel baute eine neue Batteriebox ein und entfernte die Zündung unter dem Sitz. Die Gabel würde gekürzt und die GS 750 bekam schöne Avon-Reifen. Die Suzuki wurde von der vier in zwei Auspuffanlage befreit und bekam eine tolle vier in eins. Als Michel den Motor entfernte entdeckte er eine kaputte Zylinderkopfdichtung die für den weißen Rauch verantwortlich war. Auch der Zylinderkopf musste überarbeitet werden. Der Kabelbaum war ein Alptraum weshalb er sich für eine neue abgespeckte Version entschied. Normalerweise bevorzugt Michel helle Lackierungen, doch dieses mal  wurde der neue, etwas kleinere von der GS 550  stammende Tank schwarz lackiert und wunderbar verziert. Eine Sitzbank wurde gebaut und neu gepolstert und Griffe, Blinker und Lampe erneuert.  Nach dem alle Teile des Motorrads schwarz beschichtet waren sah der Suzuki –Umbau nicht mehr wie ein 38 jahre altes Schrottbike aus, sondern fast wie neu. 

Ein richtig cooler Urban Racer der viel Arbeit in Anspruch genommen hat. 
Aber ich finde es hat sich gelohnt. Tolle Arbeit und handwerklich klasse umgesetzt.
Übrigens die Suzuki GS 750 steht zum Verkauf.
Info´s unter: http://coolkidcustoms.com/

Michel, vielen Dank für deine Bilder und deine Beschreibung!
 

 

Yamaha RD 350 Cafe Racer Umbau von 86 Motorcycles.

Cristobal Quintana von 86 Motorcycles aus Santiago, Chile hat diese 73 er RD 350 kreiert. Nach einer kompletten Demontage und das weglassen von unnützen Materialien konnte der Neuaufbau beginnen. Die Gabel würde gekürzt und Federbeine von Showa wurden verbaut. Ketten-Kit und der Luftfilter wurden erneuert. Der Motor bekam eine komplette Revision. Die RD wurde mit einer CDI Zündanlage ausgestattet. Die Felgen wurden Pulverbeschichtet und mit klassischen Firestone Reifen bestückt. Eine Cafe Racer- Sitzbank wurde angefertigt. Komplementiert wird dieser Umbau mit einer gelungenen grün-schwarz- silbernen Lackierung.

Zwei Dinge die ich sehr schätze: Rotwein aus Chile und Zweitakter!

Klasse Kombination! 

Yamaha RD 350 Cafe Racer Custom

86 Motorcycles

http://www.86motorcycles.com/ 

Yamaha SR 500 Umbau von Old Empire Motorcycles

Das neuste aus der englischen Ideenschmiede ist eine fantastisch umgebaute 79` SR 500.

Old Empire zeigt ganz Eindrucksvoll das unsere geschätzte SR immer wieder neu, immer wieder anders und uns immer wieder auf neue fasziniert.

Was braucht man für Zutaten um so etwas zu realisieren?

Gekürzte Federn, Hilfsrahmen, verändertes Rahmenheck, Schwinge, Zentralfederbein, andere Tankposition, LED Leuchten im Heck, Fender, Lampenschirm, 19 Felge, Avon Roadrunner Reifen, Elektrik wurde auf 12 Volt umgerüstet, veränderte Auspuffanlage, handgefertigter Ledersitz,und, und, und ….............................................................

Old Empire Motorcycles

Yamaha SR 500 Custom

http://oldempiremotorcycles.com/

Euer Bike bei Generation Bobber

Zeigt eure Motorräder!

Hammer Kraftrad BMW K 75S Umbau

Michael Hammer von Hammer Kraftrad hat eine biedere BMW K75 S zu einem sehr interessanten Cafe Racer umgebaut. Die BMW ist von Baujahr 1992 und hat erst 21000 KM gelaufen. Kernstück des Umbau´s ist die Ducati Imola Verkleidung die mit dem verkürzten Rahmenheck, und den aus poliertem Aluminium selbst gefertigten Höcker eine klare und doch außergewöhnliche Linie ergeben. Der Tank ist poliert und die Fender natürlich selbst gefertigt.Die Gabelstrebe ist aus Aluminium hergestellt. An der Technik (bis auf die Beleuchtung) hat Michael alles im originalem Zustand belassen und nichts verändert. Die BMW K75 S ist ein Kundenauftrag und wurde vom BMW Motorradhaus Ebert in Auftrag gegeben. Wer sich für diese Motorrad interessiert, der schaut einfach in 97204 Höchberg auf der Heisenbergstrasse 3 vorbei (Motorradhaus Ebert).

Michael, unglaublich was man doch aus so einem hässlichen Motorrad alles machen kann!

Dieses Motorrad polarisiert!!

Vielen Dank für deine Bilder und deinen Informationen

Wer einen Komplett oder Teilumbau in Auftrag geben möchte, oder direkt ein Custombike kaufen und mitnehmen möchte, der kann sich vertrauensvoll an Hammer Kraftrad wenden.

http://hammer-kraftrad.blogspot.de/ 

Bratstyle USA

BratStyle USA
Grand Opening

1340 W Cowles st
Long Beach CA 90813
(562)590-5849
b-style@cello.ocn.ne.jp
Store visit by appointment only,please
Complete custom only Thanks

Also , wer lieber nach Long Beach fahren möchte!!!

 

Honda CB 900 Bol d´Or Umbau von Cafighteria Handmade Psycho Motocyclez

Marco, 30 -jahre jung,gelernter Feinblechner, wohnt auf einem Bauernhof mit Frau und Kind den Großeltern und einem Hund in einem 500 Seelen Dorf in Thüringen und schraubt und baut seit seinem 11 Lebensjahr an Mopeds und Motorrädern.Angefangen hat alles aus Geldmangel und das hat sich bis heute nicht verändert. Marco führt alle Arbeiten an seinen Motorrädern selber durch. Ob vom Rahmen über den Motor bis hin zum Lack, alles Handmade (außer Polsterarbeiten). In der Regel besorgt sich Marco Motorräder die stark reparaturanfällig sind, und oder Unfallmaschinen.

Die Idee zur CB 900 Bol d´Or ist aus einer Schnapsidee heraus entstanden, und somit kam es auch zur Teilnahme am Build da fukker -Wettbewerb (vom Custombike-Magazin). Die Rahmenbedingungen ( bis 5000 Euro, halbes Jahr Umbauzeit, möglichst alles selbst bauen) waren geklärt und der Umbau konnte beginnen. Das Beste kommt ja häufig zum Schluss. Marco gewann den Wettbewerb und hat inklusive Motorrad und Umbauteile nur 1000 Euro ausgegeben. Ja, ihr habt richtig gelesen nur 1000 Euro. Die Honda CB 900 Bol d´Or ist Baujahr 1980 und wurde mit einem Motorschaden gekauft und wieder instandgesetzt. Bis auf wenige Ausnahmen sind alle Teile selbstgebaut, ob Schwinge, Teile des Rahmens, die Auspuffanlage, das Stoßdämpfersystem, der Lenker oder Tank alles Handmade (die Liste würde jetzt nicht aufhören). Marco, unglaublich krass was du da gebaut hast. So einen Bol d´Or Umbau habe ich noch nie gesehen!

Allein die Rahmen/Schwingen/Dämpferkonstruktion!! Einfach genial.

Marco, vielen Dank für deine Informationen!

Schaut auf Marco´s Facebook-Seite, da gibt es noch einige klasse Umbauten zu sehen!

https://www.facebook.com/pages/Cafighteria-Handmade-Psycho-Motocyclez/636602693056122 

 

Vielen Dank für die Bereitstellung der fantastischen Fotos von Da Guru Photography (you are the best!)

https://www.facebook.com/daguruphotography