Feine Sachen auf Generation Bobber 5#

Hochwertige Materialien, einzigartig, eben feine Sachen!

Blitz x Bleu de Chauffe 'scout' backpack

- Waterproof waxed cotton canvas

- Linings and button loops made of vegetal tanned leather

- Felt shoulder straps for more comfort

- Metal pieces with bronze finish

- Size :  29 cm x 47 cm x 20 cm

Bei Blitz Motorcycles für 349 Euro zu haben.

http://www.blitz-motorcycles.com/foto/ 

 

El Solitario

Impostor Skinny selvedge Rigid Denim Black

Feinste 13 oz. Selvedge Jeans aus dem Hause El Solitario!

189 Euro

http://elsolitariomc.com/ 

Levenstein

Leevenstein Klein
SAILOR JERRY "Schwalbe"

Ein kleines Portemonnaie für alle, die auf kleinem Raum möglichst viel dabei haben wollen.
Innen bietet das Leevenstein Klein drei Fächer in 2 Grössen, in die Visiten- und Kreditkarten, Ausweise, Kleingeld und Fahrzeugpapiere passen.
Das Leder ist so behandelt, dass es durch Benutzung geschmeidig wird und eine schöne Patina ausbildet.

Material: vegetabil gegerbtes Rindsleder, gewachstes Nylongarn, messingfarbene Ankerknöpfe
Maße: 13 x 9,5 cm
Farbe: natur oder handgefärbt in hellbraun, dunkelbraun, schwarz

Und Made in Germany für 98 Euro bei Levenstein zu erwerben.

http://www.leevenstein.com/products 

DAFT (Design And Fresh Thinking)

„ From schnauzer to wowzer“

Haare und Bart pflegen plus Flaschenöffner in einem!

Genial!!!

https://wearedaft.com/ 

Urban Motor’s BMW R 100 GS Umbau

Mal wieder etwas neues (und richtig schick) aus der Hauptstadt

Urban Motor’s BMW R 100 GS Umbau

So sieht Peter´s Symbiose aus Dirt Bike und den 70gern aus!

Also, Lehne zurück stellen und genießt:

- die Farbkombination (Tank und Sitz mit Chrome)

- das Design

- die Anordnung der Auspuffanlage

- das Heck

- fachliche Umsetzung

- perfekt gecleant

- diesen Mix aus Urbanem Six Days Umbau

- und, und, und..............................

Klasse!

http://de.urban-motor.de/home/ 

Interview mit Antonius Patten von Chop it

Die Firma Chop it existiert seit 2011, Markeneintragung 2014. Der Inhaber Antonius Patten, ist seit dem Jahr 2000 im Einzel- und Onlinehandel tätig. Der Shop hat sich unter anderem auf Zubehör für Custombike´s spezialisiert. Da Antonius selber begeisterter Motorradfahrer ist, und auch mal den Schraubenschlüssel in die Hand nimmt, wird der Kunde auch bei technischen Fragen nicht im Regen stehen gelassen. Alle Artikel sind nicht nur virtuell im Onlineshop, sondern auch im eigenem Lager vorhanden. 

Generation Bobber: Antonius, erzähle bitte unseren Lesern wie es zu deiner Firmengründung gekommen ist.

Antonius: Vor über fünf Jahren, war ich selbst auf der Suche nach günstigen Teilen für mein Honda Shadow Bobber Projekt. Da sich die Suche nach einigen Teilen als schwierig herausstellte, dachte ich mir, dass muß auch einfacher gehen. Das war der Start zu unserem Unternehmen.

GB: „Parts for your Custom Bike“ so lautet euer Motto, welche parts kann ich bei „Chop it“ kaufen?

Antonius: In unserem Shop soll man alles finden um schnell aus einem Bike von der „Stange“ ein individuelles Motorrad zu gestalten. Schon durch einen neuen Sitz, einem Fender oder ein paar Spiegel, kann man das Gesamtbild eines Motorrades stark verändern. Wir bieten Beleuchtung, Tanks, Fender, Schalldämpfer, Sitze und mehr in unserem Shop an.

GB: Wer sind eure Kunden?

Antonius: Das ist nicht einfach zu beantworten, online sieht man sein Gegenüber nicht. Aber die Kunden die uns besuchen, und mit denen wir häufigen Kontakt haben, kommen aus allen Berufssparten, vom Auszubildenden bis zum Rechtsanwalt.

GB: Wie beurteilst Du die deutsche Umbau- Szene ?

Antonius: Leider sind den deutschen Customizern, bei strassentauglichen Custombikes, durch unseren strengen TÜV oft die Hände gebunden. Trotzdem fahren auch in Deutschland sehr viel schöne Bikes auf unseren Straßen. Immer mehr Leute stellen Top Customs in Ihrer Garage bzw. Hobbywerkstatt auf die Beine. 

 

GB: Besteht die Möglichkeit auch mal persönlich einen Artikel vor Ort anzuschauen ?

Antonius: Ja, gerne können unsere Kunden, nach tel. Terminvereinbarung, unsere Artikel vor Ort anschauen.

GB: Nach welchen Kriterien nimmst du neue Produkte in dein Sortiment auf?

 

Antonius: Die Produkte sollten nicht zu teuer sein, da uns der Endpreis wichtig ist, und so auch Leute mit Lowbudget Bikes bei uns fündig werden können. Natürlich spielt auch die Qualität eine große Rolle, so probiere ich auch gern mal persönlich Teile am eigenem Bike aus.

GB: Was sind deine Wünsche für die Zukunft?

Antonius: Ich wünsche mir noch mehr schöne, nicht schwarze :) Custombikes auf unseren Straßen. Und das unsere Regierung nicht noch mehr dumme Gesetze zum Thema Motorrad verabschiedet.

Vielen Dank für das Interview und weiterhin viel Erfolg mit „Chop it“

http://chop-it.de/

Ducati Scrambler Umbau von WalzWerk Racing

Die INTERMOT bekommt ihr eigenes Custom Bike.

In den letzten Wochen wurde bei WalzWerk Racing ordentlich geschraubt, geschweißt, geflext, gedengelt eben sehr viel Zeit investiert um diesen Umbau für die INTERMOT zu realisieren. Aber es hat sich gelohnt: Auf Basis einer Ducati Scrambler hat Marcus Walz die moderne Interpretation eines Roadsters aufgebaut.
Wer diesen Roadster live sehen möchte, der macht sich in der Zeit vom 05.10.- 09.10.2015 auf zur INTERMOT nach Köln. Das Motorrad-Spektakel begeisterte mit rund 960 Anbietern über 200.000 Fachbesucher, Motorradfans und Medienvertreter aus 105 Ländern mit zahlreichen Weltpremieren und nicht zuletzt durch die Abbildung der gesamten Produktpalette rund um das motorisierte Zweirad. 

KAWASAKI NINJA 250 ’10 Umbau von Studio Motor

Wieder ein krasser Umbau auf Basis einer KAWASAKI NINJA 250 ’10

von Studio Motor aus Indonesien!

Unglaublich was man aus einem Joghurtbecher alles machen kann!!

via Studio Motors

In case you haven’t noticed, there’s two big trends currently taking the custom bike scene by storm: the re-emergence of the scrambler and limited-run customs by well respected workshops. And now from our latest features with a honor we are introducing THE FLYING NINJA that we built from 2010 Kawasaki Ninja 250. And because being back with a bang is so much better, here is, without any further ado, THE FLYING NINJA, a scrambler the likes of which you’ve never seen before.As the main purpose of a scrambler is to tackle both road and dirt with pretty much the same ease, Kawasaki Ninja is the best choice for light bike, to say the least. An unexpected one, nevertheless, but, by all means, a spectacular and functional one.

We knows that The Ninja 250 have a good engine and can make peoples feel easy to ride. But for this built we only need to released an original body and the legs sectors. Crafted a piece of 1.2 mm-thick galvanized plate sheet that integrated with the frame to perfection, and that looks 100% factory. Both fenders have been custom crafted manually for perfect visual integration. The rear one is short and perky, protruding from under the slender tail section. With no plastic body parts, this bike looks more aggressive and compact, showing us that, underneath the boxy bodywork, it is a beautiful bike. The front fork was changed from Yamaha R6 Upside Down together with Fatbar handlebar and beautiful 5 inch headlight to make it simply looks. For wheel sectors absolutely we choose TK Japan spoke wheels 18X3.00 inch and 18X3.50 inch with Shinko E705 120/80-18 and 150/70-18 for front and back. Look at the paint on the body! beautiful painted by Komet Studio with a silver color based and he made a design like a Flying Fortress Bomber Jet Fighter. 

KAWASAKI NINJA 250 ’10 Umbau von Studio Motor

BMW R100 Ba'R'a Umbau von Blitz Motorcycles

Fred Jourden und Hugo Jezegabel von Blitz Motorcycles haben ihre Leidenschaft zum Beruf gemacht - und das ziemlich profitabel. Seit 2010 fertigen sie In ihrer Werkstatt mitten in Paris außergewöhnliche Custombikes. Ihr neustes Werk wurde auf BMW R100 Basis realisiert und soll den spirit der 70 Jahre wieder einfangen.
Ein typischer Blitz Motorcycles Umbau, irgendwie anders, man muss mehrmals hinschauen, auf jeden fall polarisierend.

" back in the seventies.` 

 

Yamaha XS 650 AME 1984 Umbau von Altes Eisen

Heute stelle ich euch wieder ein Projekt der Schrauberdgemeinschaft von Samir, Christoph und Dirk vor. Die drei schrauben schon sehr erfolgreich seit 2014 unter dem Namen „ Altes Eisen “(privat!) Neben den hervorragenden Umbauten könnt ihr aus der eigenen Kollektion Shirts, Hoodies, Caps, Wallets und Motorradteile kaufen.

Viel Arbeit, schaut selbst:

• Schwingenverlängerung
• Sitzposition tiefer gesetzt
• Full-Cover Harley Dämpfer
• Lenker V-Team Ede
• glühend gedrehter Seitenständer
• Eigenbau Fender aus Alu
• Sportster Tank verschmälert
• wechsel-Tank-vorrichtung
• Stand-und Tauchrohre Harley Ironhead
• vorne 21 Zoll Harley Avon Speedmaster
• hinten 16 Zoll Harley Avon MKII
• vorne 1-Kolben Bremse Harley
• Eigenbau Sitzbank
• Batterie & Elektrikbox incl. Lufi Eigenbau
• Tachobecher aus Stromumwandler 40er Jahre
• Eigenbau VA-Krümmer mit AME-Trumpets
• Eigenbau seitlicher Kennzeichenhalter, uvm. 
  
  
  Ein Umbau der Bestand hat, stimmig umgesetzt und einfach nur extrem cool ist!
  http://www.alteseisen.com/ 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

10 Jahre Glemseck 101 – 10 Jahre Spirit of the 101

Die Jubiläumsveranstaltung steht an diesem Wochenende wieder vor der Tür.

Volles Programm, jede menge Motorräder, Custom, Händler, Aussteller, Rennen und Musik.

Also, auf nach Leonberg