Covid Custom Motorcycle Show

Die COVID-19-Krise hat so vieles verändert.. Dinge die wir lieben, z.B. auf Bikeshows zu gehen sind momentan nicht möglich oder wurden auf einen späteren Zeitpunkt verschoben. Pipeburn hat nicht lange gefackelt und die Covid Custom Motorcycle Show ins Leben gerufen, um diese großartige Mototrrad-Community virtual zusammenzubringen.Sicher, es ist kein Ersatz für eine echte Bikeshow, aber es ist eine Möglichkeit, die talentierten Customer und ihre Motorräder aus der ganzen Welt zu präsentieren.

Pipeburne hat eine coole Jury aus der ganzen Welt zusammengetrommelt und zugesagt haben unter anderem Charley Boorman, Bobby Haas, Craig Rodsmith. Anthony Partridge, David Chang und Mark Hawwa der Mitinhaber von Pipeburn ist.

Die Show hat fünf Kategorien: Cafe Racer, Bobber, Chopper, Modern Classic, Scrambler / Tracker und Artwork (Motokunst, Design und Tattoos). Der Gewinner jeder Kategorie gewinnt das Covid Custom Prize Pack im Wert von 3000 USD.

Der Liverstream beginnt in 6 Tagen !!!.

 https://www.pipeburn.com

Deus Ex Machina BMW R100RS Umbau TWO FACE

Nach der DEUS Eröffnung in Harajuka wurden schon viele Umbauprojekte auf Kundenbestellung umgebaut und realisiert. Wie bei allen Deus-Motorrädern steht der minimalistisch-kreative Ansatz immer im Vordergrund und darum lieben wir genau diese Bikes.

Die BMW R100RS ist aus dem Jahre 1982 war technisch in einem sehr guten Zustand, so das die Deus Mechaniker sich voll und ganz auf das Design konzentrieren konnten. In der aktiven Umbauphase wurden viele Sachen ausprobiert und zwei Design Konzepte blieben letztendlich über.

Anstatt mit dem einen oder anderen zu fahren, entschied sich das DEUS-Team für beide, passte zwei Tanks an und modifizierte eine Abgasanlage, eine Scheinwerferschild und eine Heckverkleidung, um sie an beide anzupassen. Ähnliche Teile verschmelzen in perfekter Balance und bilden eine Vereinigung von zwei Fahrzeugen zu einem.

Je nach Stimmungslage kann der Besitzer jetzt sein Motorrad mit wenigen Handgriffen wechseln und bekommt dadurch immer wieder ein anderes Aussehen. Beide Versionen sehen unverschämt gut aus und die Idee ist einfach grandios.

Perfekte Individualisierung handwerklich überzeugend umgesetzt.

Yamaha XVS 650 Umbau

Heute präsentiere ich euch eine Yamaha XVS 650 die aufwendig und akribisch von einem gelernten Maschinenbauer umgebaut wurde und auch zum Verkauf steht.

Beim letzten Cafehelden-Treffen in Essen konnte ich schon Peters „Güllepumpe“ bewundern, die ebenfalls fantastisch umgebaut wurde. Da eine neue Herausforderung sucht , muss halt ein Motorrad weichen, darum wird die XVS auch jetzt verkauft.

Die Yamaha ist Baujahr 1997 und der Umbau hat 2014/15 stattgefunden. Die Fahrleistung beträgt 23tkm und Peter ist der 3. Halter.

An dem Motorrad ist alles eingetragen und sie ist angemeldet. Also keine bösen Überraschungen mit dem Tüv.

Es sind sehr viele, coole Details und Accessoires an der XVS, die diesen Umbau besonders macht. Ersatzkerzen an den Zylindern, Reservekanister in Fzg.-Farbe, Flaschenöffner, Helmvisier als Scheibe und vieles mehr.

Teure Zubehörteile, wie die vorverlegte Fußrastenanlage, der Drag Bar Lenker, Miller Auspuff, eine sehr aufwendige Lackierung, Supercharger usw. werten das Bike auf.

Weitere optische Highlights werden durch viele polierte Aluteile gesetzt.

Schaut euch die vielen Details in Ruhe an und erfreut euch an diesen krassen Umbau.

Die Yamaha XVS 650 könnt ihr kaufen und ihr bekommt dafür ein legales, komplettes und auch einzigartiges Custombike.

Mehr Info`s gibt es unter meiner „Motorcycles for sale“ Rubrik