Mittwoch, 22. Oktober 2014

Lowbrow Customs Benzinflasche

Lowbrow Custom bietet diese praktische Reserveflasche für alle Besitzer an, die
vergessen haben zu tanken, einen coolen aber kleinen Benzintank haben, oder einfach keine Lust haben ihr Motorrad ohne Benzin zu bewegen.
Die Lowbrow Flasche hat ein Volumen von 30 Fl. OZ. - ca. 887 ml, ist innen beschichtet und nicht für Wasser geeignet ! Größe: Gesamthöhe ca. 27,5 cm (incl. Verschluss) Durchmesser ca. 8 cm und kostet nur 22,99 Euro  

Ich finde ein kleiner aber feiner Retter in der Not!



Sonntag, 19. Oktober 2014

H.B. Custom BMW R100RT Umbau

H.B. Custom Nr.14

Holger Breuer von H. B. Custom hat mal wieder einen erstklassigen Umbau auf
Basis einer BMW R100RT kreiert. Die BMW ist Baujahr 83 und wurde
in vielen intensiven Arbeitsstunden komplett umgebaut. 

Aber genug geschrieben, genießt die BMW.

Mehr Informationen unter:  http://www.hb-custom.de/

Danke Holger für die Bilder.






 

 


 BMW R100RT Umbau von H.B. Custom


Freitag, 17. Oktober 2014

Meine Top 3 ebay- Bikes der Woche !


Platz 1: Dieser Power Cafe Racer wurde mit höchster Präzision, Handwerklichem Können und Leidenschaft von der Fa. dmark aufgebaut.Der 779ccm große Motor und der Hauptrahmen, stammen von einer Suzuki DR 800.Der Rahmen wurde aufwändig geändert, um eine Geometrie eines aktuellen Superbikes zu erlangen.Die Gabel, der 17 Zoll Radsatz und die Bremsanlagen stammen von einer Suzuki GSX-R.Der Tank und die Höckersitzbank sind eine exklusive Anfertigung für dieses Motorrad.Sitzpolster und Tankriemen sind aus echtem Leder.Der Superbike Umbau und die Stahlflex -Bremsleitungen stammen aus dem Hause Spiegler.Die Edelstahl –Auspuffanlage wurde aufwändig umgeändert und neu verlegt, damit der super kurze Alu Supertrapp –Auspuff verbaut werden konnte.Viele weitere Details, wie Kellermann Blinker, LED Scheinwerfer, überarbeitete Tarozzi -Fußrastenanlage, gekürzter Kabelbaum und vieles mehr wurde angefertigt. 
 



Platz 2: Honda NX 650
Umbau auf Basis Nx 650 Bj 1990 ( Kick und E -Start ) TÜV Mai 2016 . 
Ca 20000km gelaufen . 17 Zoll Rad vorne und hinten mit neuen Reifen. Tiefergelegt, Tiefer Auspuff . Kleine Blinker Tank Tacho XR600 Vergaser (für Leistung). 25kw im im Brief , Umbau ist nicht eingetragen (org. 21 Zoll Vorderrad Federbein für Tüv dabei ,Scheinwerfer /Blinker mit Prüfzeichen) Oel frisch gewechselt vor 300km. Schon verkauft !!



 
 























Platz 3:Honda XL250*Cafe Racer*unique retro/vintage eyecatcher
Absolutes EinzelstückHochwertiger Umbau zum Cafe Racer Basismodel ist eine Honda XL 250 K Model, Baujahr 1979Reifen, Stoßdämpfer , Ölwechsel und TÜV neu -Komplette Durchsicht erhalten - Rahmen hochwertig kunststoffbeschichtet ( glanzschwarz) - Laufräder komplett neu zentriert und anschließend hochwertig kunststoffbeschichtet  (schwarz seidenmatt )

 

Sonntag, 12. Oktober 2014

Hammer Kraftrad BMW R100R Café Racer-Umbau

Wieder einmal hat es Michael Hammer geschafft, einen klassischen 
und doch außergewöhnlichen Café Racer umzubauen.
Die BMW R100 R ist Baujahr 1992 und steht nach einer langen Umbauphase
richtig gut dar. Fender, Tank und das Heck sind aus Aluminium, sehr hochwertig
und in echter Handarbeit gefertigt. Allein diese Arbeiten haben unheimlich viel Zeit, 
Schweiß und Kraft in Anspruch genommen. Die Sitzbank ist mit einem
wunderschönen Echtlederbezug ausgestattet. Abgerundet wird dieser
Umbau mit für einen Café Racer klassischen Stummellenker und zurückverlegten Fußrasten. 
Die BMW R100R wird selbstverständlich mit TÜV ausgeliefert (ein Markenzeichen von Hammer Kraftrad).
Mit diesem stilvollen Umbau macht man sicherlich vor dem Ace Cafe in 
London (und nicht nur da) eine richtig gute Figur.
Klassiker verlieren eben niemals ihren Reiz.

Danke Michael für deine Bilder.


 









Hammer Kraftrad BMW R100R

Freitag, 3. Oktober 2014

Yamaha SR 500 Umbau von ExesoR Motorcycles

Christian Schwarzenlander von ExesoR Motorcycles hat nach langer
Umbauzeit einen klassischen Café Racer auf Basis einer SR 500 kreiert.
Die Yamaha SR 500 hat eine handgeformte Aluminiumkarosserie, der Kraftstofftank
und der Sitz sind ebenfalls aus Aluminium gefertigt.
Alle unnötigen Halterungen wurden entfernt und das Heck verändert.
Der Tacho ist von Daytona, der Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel natürlich ein Eigenprodukt.
Die Gabel wurde mit Wirth Federn ausgestattet und gekürzt. Die hinteren Stoßdämpfer wurden
durch modifizierte Hagon ersetzt. Der Motor wurde komplett überholt.
Die Fußrasten sind von LSL, und die klassischen Reifen von Avon.
An diesem Bike wurden unheimlich viele Teile selber hergestellt und oder modifiziert.
Aber schaut selbst !!!


Eine perfekte „Handmade SR“, leicht, klassisch und sehr individuell.