MZ 660 Cafe-Racer von meister-s.com

- Motor: MZ Skorpion 660 (14200 km), 660 ccm, 35kw   

- Rahmen und Schwinge: orig.. MZ Skorpion Sport 

- Heck: Neuentwicklung (Eigenbau, Proto-Typ)  

- Mini Instrumenteneinheit von Daytona   
- Tank: von Cagiva modifiziert   
- Lampe: Bates-Style H4   
- Blinker: LED Tiny ( kleiner geht und gibts nicht)  

- Räder: original. MZ ( besser wäre OZ)   
- Bremsen v. + h. orig. MZ Skorpion Sport (bremst echt gut)

- Auspuff: jetzt von BOS mit 50er Durchlass, hört sich gut an fährt auch besser
- Übersetzung 15 : 40, Kette Afam 520 

Seltener Umbau, wirklich ausgefallen!!!

Mehr Info´s gibt es bei meister-s.com

ersetzung 15 : 40, Kette Afam 520

Yamaha SR 125 from Lab Motorcycles

Ideal for the city!

Axel´s Motorräder

Eine kleine feine Zeitreise durch viele Geschichten die Axel Frehde

als Zeitabschnittsgefährte mit seinen Motorrädern erlebt hat. 

Zitat von Axel „ Die Schrauberei der letzten Jahrzehnte hinterlässt Spuren“

Schaut euch die Motorräder genau an, jedes einzelne erzählt eine wunderbare 

Geschichte. 

Danke Axel für deine Bilder! 

 38er Bobber

 38er Bobber

51/3 Rocker

R 50 Bobber

Rocker Moped aus HH

R 75 Entwurf

Ahrenson Null3 c/o Urban Motor

„Gestatten: Null3, Ahrenson Null3! Du wirst mich noch nicht kennen. Und denken, dass Urban Motor nun wohl auch Japsen macht. Was ja auch irgendwie stimmt. Doch ich komm von der Küste – die Mutterstadt kenn ich erst seit kurzem. Ganz schön laut hier übrigens, auch ohne meinen bollernden Auspuff… Mein Erbauer ist Ralf Ahrenson, einer dieser Freaks, der es einfach nicht lassen kann. Baut immer wieder neue Bikes. Einfach so. Ich bin nun seine dritte Kreation. Wieder mal eine XS – denn wir Twins sind so schön wandelbar. Du fragst Dich, was ich hier mache? Spaß! Nix anderes. Ich will nicht verkauft, sondern einfach nur gefahren werden. Tja, und nicht von jedem, sondern vom Chef persönlich. Denn ich war und bin Peters Jugendliebe – ein Traum, der nun endlich Realität geworden ist. Ein Blick über den Tellerrand kann nicht schaden – wie man sieht… Ich freu mich auf meine neue Heimat!“

via Urban Motor

Immer diese Jugendlieben ( fand sie auf der Custombike)

Rusty Gold Swap Meet 2014

When? On the 4th of May 2014
Where? at the Cruise-Inn, Zuiderzeeweg 29, 1095 KZ Amsterdam, the Netherlands
What? The place to meet nice people with dope kustom bikes, to share your passion for kustom kulture, to sell or swap your vintage parts and to show the crowd your latest build. 

https://www.facebook.com/RustyGoldSwapMeet

 

Yamaha 500TT American Dirt Track Racer.

Yamaha 500TT American Dirt Track Racer.
Motor - Yamaha 500TT
Wiseco Piston, Black Diamond valves, YMF cam, ported, balanced. Barnett Clutch.
Frame - American CCM Frame, Reynolds 531Chrome Moly. Recently media blasted and powder coated Dulux Gunmetal grey. (Has a nice little silvery fleck in it in the sunshine)! Front forks - Fully adjustable White Power units with independent Compression and Rebound adjusters. Triple trees / clamps - American A&A variable units with eccentric adjusters for trail adjustment (5 separate sets of oval adjusters come with the bike) Front Wheel - A&A hub, laced to PM rim, with Goodyear Eagle rubber. Handlebars - AFAM with Renthal bar pad, Renthal grips. Foot-pegs - Bates Rear Wheel - A&A hub, laced to PM rim, with Goodyear Eagle rubber. Rear Brakes - Brembo master-cylinder with remote reservoir, Brembo Brake calliper and disc. Torque arm and brackets A&A Tank - Red Max CJ Tracker tank with RedMax dual petcocks. Rear Shock - White Power rear shock w/ adjustable clevis for ride height setting. Remote reservoir fully adjustable for compression and rebound. Seat - Custom built Air-filter - BMC air-filter.
Pin-striping by Kyle Smith Customs.
Also comes with Race Stand.
For enquiries contact Mikey.
mikey@deuscustoms.com

The Iron & Resin Office

cool