Eat Dust Service-Collections

Keith und Rob. verbunden durch eine lange Freundschaft, mehrere Jahre Erfahrung in der Modebranche und ihre gemeinsamen Leidenschaften Denim und Motorräder, gründen sie im Jahr 2010 ihr eigenes Jeanslabel Eat Dust. Ihre Produkte haben einen enorm hohen wiedererkennungswert, kaum einer kennt und trägt sie nicht in der Biker-Szene. Die Kleidung besticht durch ihre lange Lebensdauer und den hohen Tragekomfort. 

 

Die service- collektion besticht durch eine exzellente Verarbeitung sehr guten Materialien und richtig coolen Farben.

Qualität made in Belgien! 

http://eatdust.bigcartel.com/ 

Yamaha XJR 1200 Umbau von Daniel Schuh

E- Mail von Daniel Schuh aus Mecklenburg Vorpommern.



Daniel ist von Beruf Designer und hat im November 2014 eine XJR 1200 Baujahr 94 für schmales Geld gekauft. Der Plan war direkt ein Umbau im ganz persönlichen Style, ohne in irgendwelche Schubladen stecken zu lassen. Dann ging es los, alles was nicht zum fahren gebraucht wird wurde abgebaut und das Rahmenheck eingekürzt. Das Heck und die Numberplates hat Daniel passgenau aus GFK gefertigt, das mini LED Rücklicht wurde direkt eingepasst. Durch die berufliche Erfahrung in Sachen Produktdesign und Prototypenbau aus Faserverstärkten Kunstoffen und die Schraubererfahrung die Daniel durch seinen Vater und Onkel, (beides talentierte Metaller und Schlosser) früh mitgegeben wurden, war er für das Projekt gut gerüstet. Das Heck inklusive Sitzbank werden über das Sitzbankschloss fixiert und ist für Wartungsarbeiten mit einem Handgriff demontiert. Dadurch erreicht man eine cleane Optik ohne sichtbare Schrauben und einfache Handhabung bei beim demontieren. Insgesamt hat Daniel viele Details verändert und angepasst, dazu wurden knapp 20kg Gewicht eingespart, was der der Dynamik des Bikes sehr zu Gute kommt. Man sitzt jetzt auch ca. 3cm tiefer als beim Serienbike, und somit eher im als auf dem Motorrad. Zusammen mit dem Renthal MX Lenker ergibt sich für mich die perfekte Fahrerposition, lässig und entspannt. Daniel hat einfach nur riesen- Spaß mit der XJR, der Sound stimmt, die Power ist absolut ausreichend und die Optik ist genau so wie er sie haben wollte.
Ja man sieht es sehr deutlich, eben extrem viel Gefühl und Gespür für Linien, für das Design als ganzes. Daniel schafft es dann auch noch Gewicht einzusparen und dann mit diesem richtig krassen Umbau entspannt mit genügend Leistungsreserven durch einer der schönsten Ecken Deutschlands zu fahren. Mir gefällt besonders das eigenständige Design und das ein Klassiker (Yamaha XJR 1200) handwerklich perfekt umgebaut worden ist. 
 
Mehr geht nicht!

Daniel, vielen Dank für deine Informationen und Bilder.

Schaut euch dieses coole Video von espiat.com an (Mega Location).
https://vimeo.com/139498185 

 

Deus Beach Track Friday

via  Deus Indonesia!

Well that was a friggin hoot! We spent the afternoon with a lot of like minded out at Batu Tampih Beach fanging up and down in the sand that had been left exposed by the lowering tide. It was as hot as a two-dollar whore on the Fourth of July at our seaside postcardesque palm lined beach. The wise people braved the skin scorching sand to cool off in the sea. The rest of us hunkered down in the shade. And waited for the tide to go out far enough to get up and out there. It was definitely time well spent that we managed to wrap all around with a million smiles that were peppered with shots of laughter as people spilled and thrilled. Some of the two wheel heroes managed to do away with the front tire as they pulled on the gas along the straights. People collided into the corners, each hoping that they’d be the one spat out in front.Sure we billed it as a super fun ride where we’d all go round and round and up and down but that didn’t stop a lot of people bringing their competitive spirit along for the ride. Good natured yet bloodthirsty at the same time as they hit the black volcanic sand with nigh a thought other than to demolish their mates in the next turn of the inaugural Deus Beach Track Friday. It was totally epic. We can’t wait until next year’s to roll around.

We have to thank the multitude of photographers, we needed on hand to capture these shots. Dean Walters, Arief Budiatna, Giang Alam Wardani and Olga Sinenko.

Yamaha XV 750 Virago Umbau

E-Mail von Ulf aus Dortmund

Was macht man wenn man aus der direkten Nachbarschaft eine Yamaha XV 750 Virago mit gerade einmal 5000 km kaufen kann ?

Natürlich daraus ein Umbauprojekt starten!

Der Umbau geschah in Eigenregie in der privaten Werkstatt von Ulf.

Alle Änderungen wurden stets unter der Regelkonformität der StVZO durchgeführt.

Vor Allem die Heckkürzung wurde, in Absprache mit TÜV, im Vorfeld abgesegnet.

Belohnung ist die Eintragung aller Änderungen und die schlussendliche

Abnahme durch den TÜV.

Technisch wurden alle relevanten Teile erneuert. Das heißt im Einzelnen:

neue Reifen, neue Batterie, neues Motoröl+ Filter, neue Zündkerzen, neues Kardanöl,

neues Gabelöl, neue Bremsflüssigkeit, Vergaser synchronisiert, viele neue Dichtungen und Lager.

Kommen wir nun zu dem Umbau bzw. den geänderten Teilen:

-Heckrahmen aufwändig gekürzt und anschließend fachmännisch verschweißt

-diverse Motorteile PULVERBESCHICHTET in schwarzer Krokodilhaut- Optik

- Schwinge, Gabel, Fender, Felgen, Tank, sowie diverse Anbauteile und Halter 

   schwarz matt   Pulverbeschichtet

-SILVERTAIL K2 Auspuff, Krümmer mit Hitzeband umwickelt

-FEHLING Z-Lenker

-KELLERMANN Lenkerendenblinker

-HIGHSIDER Lenkerendenspiegel

-Old School Design Griffe

-Minitacho

-seitliches Zündschloss

-Elektrik in den Scheinwerfer verlegt

-Dock 66 Solositz mit Hairspring Federn

-LED Rücklicht-, Brems-, Blinkerkombination in Bullet Optik

-Eigenbau Stahlfender hinten, Einarm-Halterung aufwändig geschweißt

-Eigenbau Stahlfender vorne an original Gabelbrücke befestigt

-seitlicher Eigenbau Kennzeichenhalter mit Mini LED Beleuchtung

Der wenig gelaufene Motor sowie das Fahrwerk blieben unangetastet.

Sehr aufwändiger, einzigartiger Custom Bobber auf solider Basis.

Das beste kommt ja häufig zum Schluss!

Ihr könnt diesen Yamaha Bobber käuflich erwerben!

Und das ganze für 6500 Euro!
Also zugreifen!

Schaut in meiner „Motorcycles for sale“ Rubrik, dort bekommt ihr die Kontaktdaten.

http://generation-bobber.blogspot.de/p/motorcycles-for-sale.html

Danke Ulf für deine Informationen und Bilder
Krasser Bobber!

 

Vintage Wallet von Timeless Leather Craftmanship

Heute zeig ich euch ein schickes Wallet von Timeless Leather Craftmanship.

Das Wallet wird unter der Bezeichnung Vintage Wallet bei Timeless oder in ausgewählten Geschäften für 215 Euro verkauft. Das Rindsleder ist rein pflanzlich gegerbt und aus deutschen Gerbereien und in braun,schwarz und natur erhältlich. Gehalten wird das Wallet an einem 6mm Rundlederriemen mit Karabiner und Schäkel aus massiven Messing. Die Maße sind ca.: 15cm x 9cm x 2cm und ihr müsst eine Lieferzeit von ca. 7 – 10 Tagen rechnen.

Sehr Edel verarbeitet mit stimmiger Qualität Handmade in Germany!

• Modell: Vintage Wallet
• 3 Kreditkartenfächer
• 2 Hauptfächer
• 1 Münzenfach
• inkl. Wallet Rope
• Kanten von Hand poliert
• 100% gefertigt in Deutschland 

http://www.timeless-leather.de/ 

 

Thunderbike 30th Pan

Wenn man schon Jubiläum hat, dann sollte dieses Ereignis auch mit einem außergewöhnlichen Thunderbike Umbau gefeiert werden. Es ist schon erstaunlich was Andreas Bergerforth und sein Team zum 30 jährigen bestehen der Firma Thunderbike gebaut haben. Der Motor und Rahmen stehen fest, der Rest wird am Computer kreiert

und danach in Mehrmonatiger Handarbeit geschaffen. 

Hier ein paar Highlights:

- aus dem Vollen gefräste Gabelbrücke

- Eigenbau- Gabel

- Vorderrad ist eine Sonderanfertigung

- Eigenbau Tank (7 Liter)

- Eigenbau Öltank

- Eigenbau Auspuffanlage

- Lackierung

- total gecleant

und, und und…………………………………………...

Oldschool Umbau in Perfektion!

http://www.thunderbike.de/de/

Fotos: Ben Ott / THUNDERBIKE 

Start der Generation Bobber Website

Endlich ist es soweit!

Generation Bobber hat seine eigene Website.

Der Blog Generation Bobber bleibt natürlich weiterhin die informative Plattform

und Möglichkeit eure umgebauten Motorräder zu präsentieren. 

http://www.generationbobber.com/ 

 

 

Yamaha XS 360 Umbau von Julian Hinz

E- Mail von Julian Hins

Julian hat eindrucksvoll ein low budget- Projekt auf Basis einer Yamaha XS 360 auf die Beine Gestellt. Ziel war es nicht perfekt zu restaurieren sondern das Motorrad mit seinen hausgemachten Metallarbeiten eine gewisse Optik (Mad Max Style) zu verleihen. Und genau das ist Julian richtig gut gelungen. Bei so viel Handarbeit kann man dann auch nicht mehr von einem low budget- Projekt sprechen.

Echt krass und Danke für deine Bilder!

Hier einige Umbaudetails:

- Alu Halbschale (Eigenbau)

- Höcker ist aus V2A hergestellt

- Tank ist original ( YamahaXS 360)

- Tacho von einer SR 500

- Motor wurde aufgearbeitet und lackiert

- Ledertasche ist selbst hergestellt

https://www.facebook.com/jey.aitch.3