Bilder Kustom Kulture Forever 2016 Part 2

Weiter geht es!

 

Bilder Kustom Kulture Forever 2016 Part1

Was für eine Veranstaltung. In diesem Jahr zeigte sich dass die Kustom Kulture trotz steigenden Besucherzahlen und perfekter Organisation immer noch ein Treffen ist. Klar, es fehlen immer noch die Rennen, aber die Kulisse auf der Zeche Ewald ist einzigartig und so nicht wiederzufinden. Schön zusehen das auf der Halfpipe alles gegeben und für mich einer meiner Highlights auf der KK war. Was gab es noch, ein richtig gutes Rahmenprogramm, eine krasse Tattoo-Show, viele Aussteller und Kreative, feine Cars und eure individuell umgebauten krassen Motorräder. Go Takamine von Brat Style wurde eingeladen und polarisierte, Uwe Ehinger Kraftrad Speedster Umbau war der absolute Knaller und sehr interessant aus der Nähe zu sehen und Das Wetter hat auch gehalten. 

Das wichtigste ist und bleibt die Community! 

Genug geredet, hier kommen die ersten Bilder.

Alle Bilder: Raphael Lutterkort (Generation Bobber) dürfen geteilt werden!

  

  

 

 

BMW R80 ST Umbau von Marcel Papenberg

mich fasziniert immer wieder mit was für eine Leidenschaft und Besessenheit „ihr“ eure Motorräder umbaut. Dieses rastlose Gefühl etwas mit den eigenen Händen zu erschaffen (ihr wisst was ich meine), genau so geht es Marcel aus Oldenburg. Der Tischlermeister hat in 2015 schon eine sehr schicke BMW R 80 umgebaut,http://generation-bobber.blogspot.de/2016/01/bmw-r80-st-umbau-von-marcel-papenberg.html. Sein 2016 Projekt war im früheren Leben ein hässliches Behördenfahrzeug aus dem Jahre 1983. 

Mit dem Bultaco Tank einer spanischen Trialmaschine aus dem Jahre 1976 war die Idee einen Vintage Scrambler zu bauen geboren. Der Tank mit reichlich Patina von außen und Gammel von innen wurde außen so belassen und innen sowohl gereinigt als auch versiegelt mit einer 2-K Beschichtung. Jetzt war die ästhetische Basis gefunden, danach machte sich Marcel Schablonen für den Heckrahmen, rauf, runter, rauf, runter, anderer, schweißen, biegen anpassen, Marcel war es sehr wichtig die Linienführung des Tanks weiterzuführen und harmonisch wirken zulassen, es sollte so aussehen als gehöre es schon immer dazu. Der Prozess des Heckrahmens war am intensivsten von allen Bauteilen. Die Sitzschale hat er aus Biegesperrholz genau an den Heckrahmen angepasst.

Die Sitzbank wurde von Polsterermeister Albert mal wieder in höchster Qualitätsstufe gepolstert und bezogen. Marcel hat sich für ein dark brown Rindsnappa entschieden um den Vintage Gedanken zu unterstreichen. Alle anderen Teile des Motorrades hat er gesandstrahlt, gepulvert oder lackiert. Die Felgen wurden neu eingespeicht, Felgenbänder abgeschliffen und mattiert, die gedrechselten Griffe sind aus Eiche, dann passend zum Leder der Sitzbank farblich abgestimmt. Das Finish mit einem speziellen Rohholzeffektlack, also wie stumpf-matt oder super-matt. Auch die Reflektoren in der Gabel wurden von Marcel ausgetauscht und auch hier kam Eiche zum Einsatz (der Schreinermeister lässt grüßen). Die kleine Bates Lampe wurde vorn mit einer Adapterplatte zum anschrauben einfach unter die Gabelbrücke versehen und fertig. Ein fetter Enduro Lenker wurde verbaut und gehört natürlich standesgemäß dazu. 

Die Gabelstandrohre hat Marcel mit 60 mm Verlängerungen versehen um den ``Scramblerkick``zu unterstreichen. Die Lenkerarmaturen wurden gegen Mini-Komponenten getauscht und die Kabel laufen in den Kabeldurchführungen im Lenker. Feinste Moto-Gadget Mini-Blinker gibt es für´n TÜV Onkel, wenn er sie dann ohne Lupe findet. Der Lenkerschalter links ist von Wunderlich, die rechte Einheit von einer Ducati Monster 900.

Wow, was für ein schöner Tank, was für eine wunderbare Linie, was für ein Umbau! Genau so geht es.Aus einer Idee formt sich in stundenlanger Handarbeit etwas ganz individuelles, eben etwas ganz besonderes. Klasse!

Marcel, vielen Dank für die gutgemachten Fotos von Matthias Knust Photography und deinen Informationen.

Fotos: http://www.matthiasknust.de/

 

 

Harley Davidson Sportster Umbau von Daniel Alt

heute präsentiere ich euch einen krassen Sportster Umbau von Daniel Alt aus Klausen.

Die Harley Sportster XL/2 883 ist Baujahr 86 und das gute Stück kaufte Daniel vor 3 Jahren quasi in einem Originalzustand. Die XL/2 konnte natürlich nicht so bleiben und entschloss sich Daniel seine Sportster umzubauen.

Folgende Arbeiten hat Daniel durchgeführt

- Rahmen Umbau bei Rothsee-Choppers mit Gutachten und Eintragung

- Ölfass

- Breite Gabelbrücke mit 3`

- vorne auf 21´umgebaut

- HyperCharger

- Dragbar mit innen verlegten Kabeln ( die Kabel laufen durch die Raiser nach unten )

- Zündschloss zur Seite verlegt ( Autozündschloss - kein Startknopf mehr )

- Elektrik komplett Neu

- Alles Neu Gepulvert oder Lackiert

- Alle Verschleißteile ( Kette, Ritzel, Gummis, Dichtungen etc. ) NEU

Für den Umbau hat Daniel grob ein halbes Jahr gebraucht ( Umbau von 01/2015 bis 06/2015 )

Dank der prima Hilfe bei der Endmontage durch die Rockerbox in Morbach klappts auch mit der Elektrik!

Mittlerweile hat er etliche tolle Kilometer auf seiner Sportster gefahren - läuft super!

Die letzte größere Tour über grob 1200 km zum Flanders Chopper Bash 2016 hat die Sporty ohne Mucken zurückgelegt!

Daniel, man sieht du hast sehr viel Zeit in deinem Umbau investiert !

Sieht extrem cool aus und läuft sehr zuverlässig! 

Gefällt!!

Die Sporty steht übrigens zum Verkauf (Er plant schon wieder ein neues Projekt)

Folgt einfach diesm Link und ihr kommt in die „Motorcycles for sale“ Rubrik.