Deus Ex Machina Shop Berlin

 

Das wurde aber auch Zeit! Endlich eröffnet Deus Ex Machina seinen ersten Flagship-Store im Wellenwerk Berlin.

Nicht weit vom Zentrum entfernt, aber genug, um dem Chaos des Alltags zu entfliehen, befindet sich der neue Shop am historischen Wasserwerk, einem 130 Jahre alten Gelände, das bis heute eine Million Berliner mit frischem Wasser versorgt.

Im Erdgeschoss des Gebäudes findet Ihr den Deus Store mit den neuen und klassischen Deus-Kollektionen für Motorräder, Fahrräder, Surfbretter und Lifestyleprodukten.

Im Obergeschoss werden im Restaurant internationale Gerichte (Burger, Salate, Ceviche, Pizza, vegane Gerichte) mit der besonderen Deus-Note serviert, die vom Mitbegründer und ausgezeichneten Küchenchef Robert Havemann kreiert werden.

Events, Konzerte und Partys können (hoffentlich nach Corona) in gewohnter Deus Manier im Freien oder im Restaurant durchgeführt werden. Im Inneren des Gebäudes beherbergt das „Wellenwerk“ eine stationäre Surfwelle, die Ende 2019 ihre Türen öffnete und es den Wellenreitern ermöglicht, jeden Tag zu surfen.

Wer das Deus-Konzept kennt, weiß, dass es sich durch seine besondere Atmosphäre der Gastronomie, die Events und den Deus Shop auszeichnet. Kommt vorbei, surft eine Welle, geht bald wieder Essen oder gönnt euch etwas aus dem Shop und habt eine gute Zeit.

Wurde aber auch wirklich Zeit!

6/5/4 MOTORS Yamaha SR 500 Umbau

 

In Stockholm gibt es eine Community die gemeinschaftlich seit 6 Jahren kreative Ideen mit verschiedenen Materialien umsetzen. Zur Zeit nutzen und unterstützen sich ca. 40 Mieter die von Motorrädern über Möbel bis hin zu Musikinstrumenten alles in Hand entstehen lassen.

Rasmus Steyner Randén hat dort vor vier Jahren angefangen, Räume zu mieten, und hat sich im Laufe der Jahre zum „Floor Manager“ der Werkstatt entwickelt. Er kann nicht nur hervorragend schrauben sondern hat auch einen Hintergrund als Motocrosser und Graffiti-Künstler und schloss sein Designstudium ab. Also gute Voraussetzungen um kreativ zu sein.

Kommen wir zum Umbau:

Die Yamaha SR500 aus dem Jahr 1980 ist sein eigenes Projekt und entsprechend motiviert ging Rasmus an die Sache heran. Das Konzept war schnell erstellt: da Rasmus mit seinem Auto häufig im Stau steht, sollte ein leichtes und gut zu fahrendes Motorrad als Basis dienen. Nichts passt besser als die SR 500, die leicht umzubauen und von der Technik unkompliziert ist.

Auf der Liste standen neue Karosserien, ein verkürzter Hilfsrahmen und ein Fahrwerk, das die Fahrqualität der alten Yamaha verbessern würde.

Der SR500 trägt jetzt einen viel schlankeren Kraftstofftank, der von einem 1979er Yamaha FS1 genommen wurde. Gleich dahinter befindet sich ein dünner Sitz und eine handgefertigte Gepäckablage. Der Hilfsrahmen wurde passend zugeschnitten und entsprechend angepasst. Alufender vorne und hinten runden das Erscheinungsbild perfekt ab. Der Motor wurde aufgebohrt und mit Nikasil beschichte Zylinder, einem neuen Wiseco-Kolben und einer Kedo-Ölleitung für einen besseren Durchfluss umgebaut.

Damit der Sprit besser läuft verbaute Rasmus einen Mikuni VM36 Vergaser mit einem K & N-Filter und eine sehr raffinierte Abgasanlage des italienischen Spezialisten SC Project. Progressive Gabelfedern von Wirth und einen neuen Satz hinterer Stoßdämpfer von YSS sorgen für ein besseres Fahrwerk und die Räder sind eine Kombination aus 18-Zoll-Excel-Takasago-Felgen und Honda CL450-Trommelbremsnaben (was wirklich heiß aussieht).

Rasmus verbaute einen ProTaper-Lenker der das Handling deutlich verbessert. Ein neuer Dekompressionshebel und Fußrasten, Front- und Rücklichter im Bates-Stil sowie klassischer Blinker und die krasse Farbkombination runden diesen Umbau perfekt ab.

Was für ein frecher aber auch lebendiger Umbau!

Deus Ex Machina THE GRAY GHOST GL400

 

Dieser Krasser GL400 Umbau wurde anlässlich der Eröffnung des neuen Asakusa-Cafés in Japan von Deus Ex Machina perfekt gebaut

Der GL (in Deutschland CX) war Mitte der 1970er Jahre der neue Versuch von Honda, „ein Motorrad für die Zukunft“ zu entwickeln. Dieser Entwicklungsversuch brachte den ersten V-Motor von Honda hervor. In einer Zeit, in der japanische Hersteller mit geraden Karosserien, in denen parallele Motoren untergebracht waren, auf der globalen Bühne große Fortschritte machten, war dieses Motorrad mit dem neuen Motor eine solche Ansammlung unkonventionellen Designs, dass es in Japan und weltweit für Aufsehen sorgte.

Tomoyuki verbaute eine Upsidedown- Gabel und eine Mono-Stoßdämpfer-Federung, die mit der Stollenbereifung und dem modifizierten Heck für eine coole Tracker Optik sorgt. Die in Hand entstandenen markanten doppelten gelben Scheinwerfer führten zum Namen "THE GREY GHOST"(Spitznamen eines niedrig fliegenden Greifvogels mit gruseligen gelben Augen). Der modifizierte Tank und die weiß gesteppte Sitzbank lassen die schmale Form fließen und zeichnen das Design. Die schöne Auspuffanlage passt perfekt und sorgt mit den offenen Luftfilter für mehr Leistung und auch gutem Klang. Die vielen Details machen aus einem echt hässlichen Entlein der 80er einen richtig krassen Tracker.

Typisch Deus, typisch Japan!

Built by Tomoyuki Soeda

Photos (ich liebe diese Aufnahmen) by Toyohiro Zenita

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Back to the Drawing Board

 

2014 wurde das Yamaha Yard Built-Projekt ins Leben gerufen, mit dem Ziel, individuelle Kreationen namhafter Customizer zu ermöglichen. Im Laufe der Zeit entstanden viel außergewöhnliche Unikate auf Basis der XSR 700 ,XSR 900, XV950, SR400, XJR1300,SCR950 und V-Max.

Das aktuelle Yard Built-Projekt basierte wieder auf der XSR700, die ja schon häufig sehr imposant und kreativ umgebaut wurde. Nach dem Download der Vorlage konnten die Teilnehmer digital oder mit Stiften kreativ arbeiten. Ausgewählte Entwürfe kamen in eine offene Sichtung, bei dem die besten Ideen ausgesucht wurden. Die Jury bestehend aus Mellow Motorcycles als Customizer, Jens Kuck als Journalist und Marcel Driessen als Yamaha-Vertreter haben dann den Sieger ermittelt. Der ausgewählte Entwurf bildet die Grundlage, nach der der Customizer das endgültige Yard Built Bike baut.

Sven Graze hat mit seiner Hommage an Kenny Roberts diesen Designwettbewerb gewonnen. Sven hat den Dirt Tracker mit klassischen 19-Zoll Räder vorne und hinten und einer Upsidedown-Gabel und entsprechender Bereifung perfekt komplementiert. Kraftstofftank, Nummerntafel und Heck sind im Idealfall aus einem Teil um die Straßenzulassung nach Möglichkeit zu erhalten. Die Farbkombination ist legendär und lässt allen das Herz schneller schlagen.

Das Gewinner-Bike von Sven Graze

Weitere Entwürfe aus dem Wettbewerb

Mulligan’s in Wuppertal

 

Letztes Wochenende besuchte ich zum ersten Mal das Bekleidungsgeschäft Mulligan’s an der Friedrichstraße in Wuppertal. Der Inhaber Marcel Trapp führt das Mulligan’s seit 25 Jahren und hat sich voller Hingabe der Mode und den schönen Dingen verschrieben.

Marcel hat das Geschäft in den langen Jahren kontinuierlich vergrößert und ausgebaut. Hochwertige Produkte, die langlebig sind und nachhaltig hergestellt werden findet der Mann und natürlich die Frau in der Friedrichstraße. Die Mischung macht es und deshalb findet ihr unter anderem Klassiker von Pike Brothers, Red Wings shoes, Stetson, Filson, Armorlux, Ondura, Hannes Roether aber auch Mode von Barbour, Drykorn und Liebeskind.

Wenn man den Laden betritt, verspürt man sofort diese Wohlfühlatmosphäre, liebevoll eingerichtet schönes gesammeltes Vintage Interior, einfach wie zu Hause. Voller Leidenschaft und Herzblut wird man durch das Einkauferlebnis Mulligan’s geführt. Ich habe mich sofort sehr wohl geführt und wir beide teilen die Leidenschaft zu wertigen Dingen.

Bedingt durch den immer größeren Onlinehandel mit ihren unzähligen Verkaufsrabatten und

manch nicht nachzuvollziehenden politischen Entscheidungen (B7-Sperrung , die dauernde Diskussion um verkaufsoffene Sonntage) musste Marcel im August letzten Jahres einen Insolvenz Antrag stellen. Alle Maßnahmen (Personal und weitere Kostenreduzierung) konnten das „aus“ nach 25 Jahren nicht verhindern.

Doch manchmal kommt es einfach anders und durch einen Facebook Aufruf bekam Marcel die entsprechende Hilfe und konnte somit am 01.09.2020 seinen Betrieb wieder vom Insolvenzverwalter übernehmen. Ein neues Konzept ist geschrieben und alles steht auf Neustart.

Motiviert und voller Hoffnung geht es weiter und ich drücke alle Daumen das Marcels Mulligan’s noch viele Jahre in Wuppertal bestehen wird.

Lust auf eine neue Raw Denim, Red Wings oder noch keine warmen Sachen für den Winter? Dann auf zur Friedrichstraße. Last euch kompetent beraten, fühlt euch wohl und stärkt den Einzelhandel.

https://mulligans.de/?v=3a52f3c22ed6