Bilder Cafehelden-Treffen 2019 Part 3

Die letzten Bilder:

Hammer Kraftrad Triumph Rocket 3 Umbau

Wassergekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor, eine Ausgleichswelle, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Hubraum 2294 cm3 Nennleistung 108,8 kW (148 PS) bei 5750/min Max. Drehmoment 221 Nm bei 3250/min, mächtige Daten für einen Cruiser aus dem Hause Triumph. Kann man so etwas überhaupt verändern?

Im Oktober 2018 kam Berhard Müller auf einen Kaffee zu Michael Hammer in die Werkstatt mit der Idee eine Triumph Rocket 3 Roadster zum Cafe Racer umzubauen.

Zuerst dachte Michael, wie will man aus so einem Monster ein schlankes flaches Motorrad bauen und eigentlich wollte er nicht wirklich an die Sache ran. Häufig baut Hammer Kraftrad Motorräder aus dem Hause BMW um, ob R80/R 100 als Roadster/Bobber oder R nine t für Horst Lichter und Hardy Krüger Jr., aber eine Rocket?

Nachdem Michael aber einige Teile abgebaut hatte, um zu sehen wie der Rahmen verläuft, änderte sich meine Meinung und er sagte ihm zu.

Wie immer fertigte Michael selber viele Teile in Aluminium wie z.B: der Tank die Lampenmaske mit LED Scheinwerfern und den Fender. Das diese Arbeiten unheimlich viel Zeit in Anspruch nehmen versteht sich von allein. Aber nur so konnte überhaupt eine massive Veränderung der Rocket realisiert werden.

Der Heckrahmen wurde modifiziert und mit Haltern für die Elektrik und Batterie versehen und ein Cafe Racer Heck mit Echtleder Sitzbank verbaut. Eine neue Fußrasten- Anlage bremst und schaltet jetzt und der Ansaugtrakt atmet jetzt mit schicken K&N Filtern.

Das Fahrwerk wird jetzt mit Wilbers Federn realisiert und für einen anständigen Sound sorgt jetzt eine Zard Auspuffanlage. Der Lenkerhalter, Lenker und die Hebel stammen aus dem Hause ABM und geblinkt wird jetzt mit Kellermann Lenkerendenblinker. Die Rocket wurde komplett neu lackiert und kann jetzt ihre englische Herkunft nicht mehr leugnen. Zum Schluss wurde ein neues Maping bei MSG (Leistungsprüfstand) durchgeführt um den beindruckenden 3 Zylinder mit seinem wahnsinnigen Drehmoment perfekt abzustimmen.

Und es geht doch!

Schaut euch die Bilder an, aus einem großen und mächtigen Motorrad einen Cafe Racer (ok, die Stummellenker fehlen noch) zu bauen ist schon eine Leistung und machen die Rocket zu einem Blickfang. Die Ausführung ist wie immer extrem gut ausgeführt und der Besitzer bekommt irgendwie sein grinsen nicht aus seinem Gesicht.

Wer jetzt Lust hat, seine Rocket (oder jedes andere Motorrad) umbauen zu lassen, sollte sich bei Michal Hammer von Hammer Kraftrad melden.

http://hammer-kraftrad.blogspot.com/ 

Bilder Cafehelden-Treffen 2019 Part 2

weiter geht es:

Cafehelden-Treffen 2019

Wie auch in den letzten Jahren war das Cafehelden-Treffen perfekt organisiert.

Die Atmosphäre ist einfach sehr relaxt und angenehm und neben schönen und krassen Motorrädern,

wurden wieder jede Menge Benzingespräche geführt.

START YOUR ENGINE 2020!

Die ersten Bilder: 

4. Cafehelden-Treffen 2019

Zum 4. Mal findet das mittlerweile bekannte Cafehelden- Treffen auf dem Gelände der „Dampfe“ mitten im Herzen des Ruhgebiets statt. Alle Cafehelden, Speedfreaks, Customkings, Benzinjunkies, Schrauber, Klassikfans, Oldschoolfreunde und Zweiradfanatiker sind eingeladen, gemeinsam eine gute Zeit zu verbringen. Euch erwartet ein atmosphärisches Treffen mit leckeren Sachen aus der Dampfe und jeder Menge Benzingesprächen. Das Treffen ist kostenfrei und auf dem Gelände findet ihr Parkmöglichkeiten für eure Bikes.

Also, seid am 25. Mai von 11:00-20:00 Uhr dabei!!

"Dampfe"

Heinrich-Brauns-Straße 9-15

45355 Essen.

ANFAHRT:

Ganz gleich, aus welcher Himmelsrichtung ihr anreist, irgendwann solltet ihr auf den
Autobahnen A40 oder A42 landen.

Anfahrt A42:

Ausfahrt Bottrop-Süd

Aus Richtung Dortmund kommend, an der Ausfahrt links abbiegen.

Dann den Hinweisschildern folgen (siehe Foto).

Aus Richtung Duisburg kommend, an der Ausfahrt rechts abbiegen.

Dann den Hinweisschildern folgen (siehe Foto).

Anfahrt A40:

Ausfahrt Mülheim-Winkhausen

Aus Richtung Dortmund kommend, an der Ausfahrt rechts abbiegen.

Dann den Hinweisschildern folgen (siehe Foto).

Aus Richtung Duisburg kommend, an der Ausfahrt links abbiegen.

Dann den Hinweisschildern folgen (siehe Foto).

An Kreuzungen, oder Abzweigungen findet ihr immer einen Richtungshinweis (siehe Foto).

Wenn kein Schild sichtbar ist, einfach geradeaus fahren!

Solltet ihr euch verfahren, oder nach dem Weg fragen, die Dampfe ist nur ein paar Meter vom Bahnhof Essen-Borbeck entfernt.

Fahren auf dem Gelände:

Das Befahren des kompletten Geländes ist aus Sicherheitsgründen nur in
Schrittgeschwindigkeit gestattet.

Auf dem Gelände ist es an manchen Stellen eng, besonders wenn es zu einem Rückstau kommt.

Bitte fahrt dort langsam und vorsichtig und nehmt aufeinander Rücksicht.

Die Parkflächen sind teilweise nicht asphaltiert, bitte berücksichtigt dies beim
anbremsen und losfahren.

Bitte lest euch den Haftungsauschluss durch!
Der Haftungsausschluss ist am Eingang des Geländes aushängt

und ganz unten auf dieser Seite zu finden.