Generation Bobber: CRD#63 Honda XR 600 Umbau

Donnerstag, 10. November 2016

CRD#63 Honda XR 600 Umbau

Honda XR 600 Umbau aus dem Hause CRD!

Die luftgekühlte XR 600 hat einen Einzylindermotor mit 591 cm³ Hubraum. Die ersten Version wurde 1985 produziert und ist vom Vorgängermodell Honda XR 500 abgeleitet. Die letzte Version der XR 600 wurde im Jahre 2000 herausgebracht. Das Nachfolgemodell ist die Honda XR 650 L. Der Einzylindermotor hat eine obenliegende, kettengetriebene Nockenwelle, welche die vier radial im Zylinderkopf angeordneten Ventile (RFVC) ansteuert. Der Viertaktmotor verfügt über eine Trockensumpfschmierung, dessen Schmiermittel im Rahmen gehalten wird. Gestartet wird die XR klassisch mit einem Kickstarter. Die Gemischaufbereitung erfolgt über einen 28 mm von Keihin, ab dem Jahr 1988 mit einem 38 mm Rundschiebervergaser vom selben Hersteller. Die Zündung wird elektronisch gesteuert.

Soweit das technische.

Schaut euch in Ruhe die CRD 63 an, Form (Tank, Endschalldämpfer unter dem selbstgebauten Sitz Gabel, Fahrwerk kürzer und flacher), ausgesuchte Materialien (Supertrapp, Renthal, usw.), Farbe (Klasse Farbkombination die mit dem Sitz und der Tasche perfekt harmonieren) und jede Menge Eigenbauteile führen zu diesem harmonischen Umbau!