Neues
aus der Espiat-Custombike-Schmiede
Wieder
einmal hat Daniel als bekennender XJR Sympathisant eine XJR 1200
umgebaut. Das Konzept war klar – schwarz und flach sollte sie
werden.Ansonsten ist das Bike schwer in eine Kategorie zu packen, Sprint Racer, Dragster, Cafe Racer, Cafe Bobber? Passt alles nicht so richtig?, ist halt der eigene Espiat-Style.
Auch
bei diesem Umbau ist die Handschrift des Designers gut zu erkennen.
Reduzierter Look, kein „bling bling“ nur was verändert werden
muss, wird verändert. Der Grundcharakter der XJR bleibt trotz
umfangreichen Arbeiten am Bodywork bestehen. Die YAMAHA kommt nun
aber wesentlich schnittiger daher. Nun ist die Maschine auch optisch
ein perfektes Musclebike.
Kleine
Zugeständnisse im Bereich Komfort musste Daniel eingestehen, aber es
macht laut Aussage des Erbauers einfach Spass mit diesem Bike den
Hahn aufzureißen und zu hören wie sich die 1200ccm auf den Weg ins
Freie machen. Den Sound ist unbeschreiblich mit eingebauter
Gänsehautgarantie!
Eine
flache gestreckte, Dragster ähnliche Sitzposition sollte erreicht
werden. Durch 3 cm kürzere Federbeine eine flache Sitzbank mit
ultrareduziertem Heckbürzel konnte die gewünschte Linie umgesetzt
werden. Der Heckrahmen musste massiv gekürzt werden, um den
Fenderlook des Hecks umsetzen zu können. Die Frontverkleidung, mit
Übergang zu Gabelprotektoren, zieht das Gewicht optisch nach vorn.
Mini LED Blinker wurden direkt in den Rahmen integriert und
verschwinden quasi völlig. Die Stummellenker von einer SUZUKI GSF
650 Bandit wurden um 100mm verlängert und angepasst. Ein KOSO DB-01
Tacho ersetzt die Originalinstrumente. Die XJR steht auf den
hochwertigen Reifen METZELER SPORTEC M7 RR – super Grip und relativ
geringer Verschleiß zeichnen diese Reifen aus.#27 Numberplates dürfen bei Daniels raceorientierten Umbauten natürlich auch nicht fehlen. Beim Lack wurde auf schlichtes Unischwarz in Hochglanz zurück gegriffen. Insgesamt wurde auch bei diesem Umbau eine Gewichtsreduktion von ca. 25kg erreicht.
Schwarz,
breit, stark!
Das
sind die Attribute die man für ein Musclebike benötigt! Daniel
zeigt mit seiner Flat Black wieder ein neues beeindruckendes
Umbau-Konzept das ein sofort in den Bann zieht. Kreativität,
akribische Planung und handwerkliches Geschick haben zu diesem Umbau
geführt und lassen mein Motorradherz einfach höher schlagen.
Klasse!
Daniel,
vielen Dank für deine Bilder und Informationen.
- Basisbike:
YAMAHA XJR 1200 Bj. 1996
- Heckrahmen
modifiziert und angepasst, LED Blinker eingelassen
- Motor:
Ölwechsel, Ventile eingestellt, Dichtungen ersetzt
- Racing
Fussrasten
- Custom
Body Kit
- Custom
Stummellenker
- 30mm
kürzere Federbeine
- Custom
straight Pipes
- Lack:
Unischwarz Hochglanz
- Lenkerendspiegel
- seitlicher
Kennzeichenhalter
- KOSO
Tacho
- Schwinge
pulverbeschichtet
- Reifen:
METZELER SPORTEC M7 RR
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